马斯克新头衔是特斯拉公司转移注意力的最新招数
特斯拉真得没必要再给自己增添风险了
撰文/Liam Denning
不，算了吧。我根本不想写埃隆·马斯克(Elon Musk)在最近提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中自称为“电音之王（Technoking of Tesla，有的翻译将其译作特斯拉技术大王）”的事。不仅是因为这个称号听起来让人不太舒服；我感觉自己见过顶着同样的头衔的人，可能还是在20多年前布里克斯顿学院（伦敦顶级音乐演出场地、夜店和剧院的所在地）的表演中。也不仅是因为马斯克还给特斯拉公司的首席财务官冠以了“货币大师”的头衔，让人想到穿着羊毛背心的花花公子玩真人角色扮演游戏的景象。
我只是不想落入这个陷阱。你们都知道，那就是“注意力时间”陷阱。
所以，我将简单提几点更重要的事，然后我们大家再继续过自己的日子。
有一件事是显而易见的：特斯拉公司的治理，这也让我想起了20多年前在布里克斯顿学院度过的那些夜晚。简单回顾一下，2018年夏天，马斯克在Twitter上谎称特斯拉私有化的交易已经准备好了，导致他被美国证券交易委员会起诉，被迫辞去董事长职务（或者按照上面的最新命名方法改叫“电音皇帝”）。他本应该从中吸取教训，但是3月15日很不严肃的文件表明，这个教训可能也没多大用处。有意思的是，马斯克将有资格在今年晚些时候再次被任命为“电音皇帝”，我猜他会赢得这次投票。
其次，这种渴望转移注意力的做法看起来露出了破绽。2021年2月，特斯拉公司不经意地宣布，已经投入15亿美元的公司资金用于购买比特币（不愧为“货币大师”，哈哈），有助于转移人们对特斯拉在主要增长市场中国的负面消息的关注。目前，特斯拉还有其他一些问题应该引起投资者的警惕，但可能并没有人给予重视。
一个问题是，随着竞争对手推出更多的电动汽车，竞争日益激烈。巴克莱银行(Barclays)最近的一份报告显示，在比特斯拉主导的美国市场更成熟的欧洲电动汽车市场，特斯拉占据的市场份额已经从2019年的大约三分之一下降到2021年初的10%左右。
另一个问题是，特斯拉“完全自动驾驶”功能的传奇还在继续书写，该公司将此功能服务的选购价提高了数千美元，但这项功能其实还不能完全实现“自动驾驶汽车”这个大胆理念。这件事通过最近PlainSite网站爆料的邮件再次浮出水面，特斯拉在邮件中向加利福尼亚州官员表示，该公司的FSD City Streets软件是“L2级自动辅助驾驶系统”。无需任何专业术语就能明白，“L2级”根本不能提供自动驾驶出租车服务。
尽管众说纷纭，然而故事的基本情节非常简单。在试图打破内燃机汽车一百年来垄断地位的过程中，特斯拉取得了巨大的成就。不过，作为一项投资标的，特斯拉仍然存在巨大的风险，只是从股票估值上看风险似乎已经不那么巨大（目前按未来业绩预期衡量的动态市盈率为253倍）。
因此，特斯拉真得没必要再给自己增添风险了。显而易见，自封为“电音之王”也好，给公司首席财务官冠以托尔金式的堂皇头衔也好，本身都不是什么胆大妄为的事情。但是，这些行为会引发美国证券交易委员会加大对特斯拉的审查力度，经过利弊权衡，一家市值6660亿美元的公司似乎本应该避免这种结果，而不是主动招惹是非。此外，行为越是古怪离奇，新闻消息中越有可能暗藏着不那么有趣的东西。好了，表演到此结束了。编辑/方李敏 翻译/孟洁冰
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