Lyft加入Uber的行列，从成本高昂的无人驾驶汽车研究领域后退
Lyft 将其自动驾驶部门出售给丰田汽车的附属公司
Lyft Inc.同意将其自动驾驶部门出售给丰田汽车的附属公司，加入Uber Technologies Inc.的行列从成本高昂的无人驾驶汽车研究领域后退，这一领域曾被认为即将使网约车行业发生革命性变化。
Lyft于2021年4月26日表示，交易价值5.5亿美元，将名为Level 5这个部门出售给Woven Planet Holdings Inc.；后者是丰田汽车研究部门的延伸部门，旨在推进自动驾驶汽车技术。
Lyft的标志性颜色
Lyft联合创始人及总裁John Zimmer表示，决定出售该部门的一个关键因素是认识到Lyft不再需要开发自己的自动驾驶技术。他说，取而代之的是，与从事该技术的其他公司建立多个合作伙伴关系，将为Lyft平台带来最高的价值。
Uber在2020年晚些时候将自己的自动驾驶业务卖给了Aurora Innovation Inc.。撰文/Lizette Chapman 编辑/方李敏
延伸阅读：滴滴出行为旗下自动驾驶子公司寻求融资
据彭博新闻社2021年3月29日报道，中国网约车巨头滴滴出行在为旗下自动驾驶子公司筹集新资金。滴滴出行力求在有望2021年进行的首次公开募股之前，大力推动核心业务之外的增长。
知情人士称，滴滴自动驾驶计划筹资至多5亿美元，而该公司的估值约为60亿美元。由于此事未公开，知情人士要求匿名。知情人士说，筹得的新款项将帮助滴滴加速自动驾驶汽车的大规模生产，并投资于人工智能芯片等技术。
知情人士透露，因审议处于早期阶段，该最新的融资计划可能仍有变动。滴滴的代表不予置评。撰文/彭博新闻社 编辑/方李敏
延伸阅读：字节跳动盯上中国自动驾驶初创公司轻舟智航
据彭博新闻社2021年3月4日报道，知情人士称，中国社交媒体巨头字节跳动将投资本土自动驾驶初创公司轻舟智航。这是汽车公司和科技巨头之间的界限模糊的又一个标志。
不愿具名的知情人士说，Tiktok的母公司字节跳动正在参与轻舟智航最新一轮至少2500万美元的融资。轻舟智航的技术正在中国部分地区的小巴中进行试验。
此前，科技公司和汽车制造商之间达成了一系列类似的投资和合作，特别是在中国。随着自动驾驶和智能交通解决方案等功能改变汽车，传统和电动汽车制造商都争先恐后进入这个领域。
投资者对生产更清洁汽车的新技术的兴趣推动电动汽车制造商蔚来汽车和特斯拉等公司估值飙升。现代汽车、起亚汽车涉及苹果的自动驾驶汽车项目，股价也得到提振。
轻舟智航成立于2019年，创始团队成员曾在Waymo LLC、特斯拉和Uber Technologies Inc.等自动驾驶先驱企业工作。该公司使用大规模智能仿真系统和可自主学习决策规划框架，降低了开发自动驾驶技术的成本。
该公司的其他支持者包括IDG资本和联想创投。使用轻舟智航技术的小巴在苏州、深圳和武汉等城市的开放道路上运行。
尽管规模很小，然而这项投资将标志着字节跳动首次涉足汽车制造领域，是在人工智能和移动社交媒体领域以外一次不寻常的尝试。目前尚不清楚该公司是否有志进入技术日趋复杂的汽车制造领域，但与其他互联网巨头一样，该公司的人工智能和娱乐服务可以与新一代超连接汽车完美融合。
字节跳动长期以来一直希望在在线广告领域之外实现增长，最近一次是进军教育科技领域。该公司计划今年为其教育部门再招聘13000名员工，以抢占中国蓬勃发展的在线学习市场更大份额。百度、腾讯等中国科技巨头也有涉足智能汽车技术。
中国是世界最大的汽车市场，根据2020年11月制定的国家技术路线图，目标到2025年，至少具有一定自动化程度的智能汽车销量占新车销量的50%以上。交通运输部2020年12月发布关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见，鼓励加快推动自动驾驶技术在中国道路交通运输中发展应用，建成一批国家级自动驾驶测试基地和先导应用示范工程。撰文/彭博新闻社 编辑/方李敏
总之
中国是世界最大的汽车市场。自动驾驶领域成为各种造车势力，以及出行行业诸多公司志在必得的“战场”，但已有主动退出者，例如Lyft、Uber。
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